Patagonia live

Toyota Hilux 3,0 D 4×4 SRV

Chris — Tue, 17 Jan 2012 01:28:10 +0000

Für die Fahrten auf den Pisten von Patagonien greifen wir auf ein entsprechend robustes Fahrzeug zurück: Einem Toyota Hilux mit 3,0 Liter Turbodieselmotor mit 163 PS (120 kW) bei 3.400 U/min, 5-Gang-Schaltgetriebe und zuschaltbarem Allradantrieb. Drehmoment: 343 Nm bei 1.400 bis 3.200 U/min. Wichtig, der Tank mit 80 Liter Inhalt.

Offroad

Dieser Toyota verfügt standardmäßig über eine Bodenfreiheit von 27 cm und wurde zusätzlich lediglich mit einem optionalen Off-Road-Kit ausgestattet, da wir mit unserem alten Hilux im Jahr 2009 die Erfahrung machten mussten, dass ein Stein vom Reifen gegen den Motorblock und von diesem von hinten in den Kühler geschleudert wurde. Das Ergebnis war ein Motorschaden, der uns zum Abbruch unserer Reise zwang.

Kraftstoff

Tankstellen gibt es in Patagonien, abgesehen von der Küste, nicht an jeder Ecke. Unser Hilux verfügt über einen 80 Liter-Tank, der sich für unsere Fahrten als ausreichend erwiesen hat. Wir verbrauchten auf den Strecken in Santa Cruz im Januar und Februar 2011 8,xx l/100 km.

Wichtig ist, zu beachten, dass die Qualität des Diesels ist nicht die beste. Euro-Diesel gibt es nur in Ausnahmefällen. Der Motor des Hilux und der SW4 aus Argentinien hat mit dem schwefelhaltigen Diesel keine Probleme. Er wurde speziell darauf ausgelegt, was bei anderen modernen Pickups und SUV nicht unbedingt der Fall ist.

Allradantrieb

Der Vorteil von Allradantrieb auf Schotterpisten ist nicht zu unterschätzen, insbesondere an Steigungen, denn die 163 PS werden auf 4 Räder übertragen = 41 PS pro Rad und nicht wie bei Hinterradantrieb mit 82 PS pro Rad, was viel häufiger zum Durchdrehen führt. Dank der besseren Bodenhaftung (Allrad springt weniger) ist das Reisen komfortabler (Du kannst es selber testen: Fahre einmal dieselbe Strecke offroad ohne Allrad- und mit Allradantrieb, dann spürst Du den Unterschied).

Staub

Der Staub ist ein Thema für sich. Die argentinische Seite Patagoniens ist trocken, und deshalb sehr staubig. Und dieser Staub hat die unangenehme Eigenschaft durch alles Öffnungen, Schlitze, usw., die nicht absolut dicht sind, einzudringen.

Deshalb haben wir die Ladefläche mit einer staubdicht schließenden Plane versehen und alle Spalten mit Klebestreifen, wie man sie zur Isolierung von Fenstern nimmt, abgedichtet. Eine andere Alternative ist, alle Gepäckstücke nochmals in Plastikbeutel einzupacken, was unbequem ist.

Auch wenn auf Grund der Temperaturen eine Klimaanlage theoretisch nicht erforderlich ist, nutzen wir sie im Umluftbetrieb. Einfach um zu vermeiden dass der Staub in die Kabine eindringt.

Sonstiges

Für all die Elektronik, wie Digitalkamera, Camcorder, iPad mit GPS, Laptop, haben wir einen Spanungswandler an Bord, der uns mit 220 V Wechselstrom versorgt.

Kühle Getränke und frisches Obst lagern wir ein einer elektrischen Kühlbox.

Fragen

Poste Sie einfach als Kommentar, wir beantworten Deine/Eure Fragen gerne.

Buenos Aires–Perito Moreno

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:39:55 +0000

Bei dieser Variante handelt es sich um eine Alternative für Eilige, die so schnell als möglich nach Süden gelangen möchten. Die Gesamtstrecke bis Las Grutas, Etappe 1, ist 1.070 km lang. Die Fahrzeit beträgt laut Google Maps ca. 12,5 Stunden

Danach ergibt sich eine weitere Etappe von nochmals 302 km bis Trelew. Unser Ziel ist es, diese 1.372 km am ersten Tag zu absolvieren mit nochmals 3 Stunden Fahrzeit. Andernfalls übernachten wird in Las Grutas.

Ab Trelew bis Perito Moreno sind es nochmals 760 km, die wir gemütlich angehen wollen, d.h., wenn wir morgens gegen 9:00 Uhr in Trelew aufbrechen möchten wir gegen 19:00 Uhr in Perito Moreno ankommen, was aufgrund der Bewegung nach Westen ca. 18:00 Uhr in Buenos Aires entspricht.

Nun, auf alle Fälle eine Herausforderung, mal sehen ob wir diese schaffen.

Buenos Aires – Las Grutas auf einer größeren Karte anzeigen

Fahrtstrecke – Beschreibung

1. Von Cerrito nach Süden Richtung Acceso A Cerrito starten 500 m

2. Weiter auf Lima 1,3 km

3. Links halten auf Au. 25 de Mayo – teilweise gebührenpflichtige Straße 9,1 km

4. Weiter auf Au. Luis Dellepiane – gebührenpflichtige Straße 11,5 km

5. Weiter auf Au. Teniente General Pablo Ricchieri – gebührenpflichtige Straße 33,0 km

6. Die Ausfahrt nach Au. Ezeiza – Cañuelas nehmen

Teilweise gebührenpflichtige Straße

7. Weiter auf RN 205 – gebührenpflichtige Straße 3,7 km

8. Die Ausfahrt nehmen 110 m

9. Im Kreisverkehr die dritte Ausfahrt auf die RN 3 nehmen 450 m

10. Auf RN 3 – Gebührenpflichtige Straße 950 m

11. Nach links abbiegen, um auf RN 3 zu bleiben – Gebührenpflichtige Straße 170 m

12. Rechts halten auf RN 3 – Teilweise gebührenpflichtige Straße 3,2 km

13. Rechts halten, um auf RN 3 zu bleiben – Teilweise gebührenpflichtige Straße 240 km

14. Im Kreisverkehr erste Ausfahrt (RN 226) nehmen – Gebührenpflichtige Straße 33,6 km

15. Weiter auf RP 51 94,3 km

16. Weiter auf RP 76 69,4 km

17. Bei Gabelung rechts halten 110 km

18. Nach links abbiegen, um auf RP 76 zu bleiben 72 m

19. Nach rechts abbiegen, um auf RP 76 zu bleiben 45,1 km

20. Nach rechts abbiegen, um auf RP 76 zu bleiben 39,4 km

21. Links halten bei RN 33 64,0 km

Bahia Blanca Total 760 km

22. Rechts halten bei Camino Parque Sesquicentenario 2,8 km

23. Rechts halten bei Av Acceso A Alem 88 m

24. 1. rechts auf Camino Parque Sesquicentenario nehmen – Den Kreisverkehr passieren 4,6 km

25. Bei RN 3 rechts abbiegen – Den Kreisverkehr passieren 22,9 km

26. Weiter auf RN 22 167 km

27. Bei RN 251 links abbiegen 204 km

28. Geradeaus auf RN 3 11,2 km

Las Grutas Total 413 km

29. Von RN 3 nach Westen Richtung Acceso A RN 23 starten 302 km

Trelew

30. Im Kreisverkehr dritte Ausfahrt nehmen, um auf RN 3 zu bleiben 4,5 km

31. Im Kreisverkehr erste Ausfahrt nehmen, um auf RN 3 zu bleiben 372 km

Comodoro Rivadavia Total 377 km

32. Weiter auf Güemes 350 m

33. Weiter auf Av Hipólito Yrigoyen 1,2 km

34. Bei Gabelung rechts halten 5,9 km

35. Weiter auf RN 3 70 km

Caleta Oliva Total 77 km

36. Links halten bei Leandro Alem 450 m

37. Rechts halten bei Av San Martin 900 m

38. Rechts halten bei Independencia 700 m

39. Weiter auf Bartolomé Mitre 500 m

40. Im Kreisverkehr dritte Ausfahrt (RP 12) nehmen 52,5 km

Pico Truncado Total Total 55 km

41. Bei RP 43 rechts abbiegen 78,6 km

Las Heras

42. Links halten, um auf RP 43 zu bleiben 18,3 km

43. Bei Gabelung rechts halten 140 km

44. Weiter auf RN 40 11,6 km

Perito Moreno Total 170 km

45. Bei Av San Martin links abbiegen 1,0 km

Hotels in Las Grutas, San Antonio del Oeste

Weitere Hotels:
http://www.interpatagonia.com/lasgrutas/alojamientos.html

Hotels in Trelew

Hotel Amancay,
Paraguay 953 – Trelew, Chubut – Patagonia Argentina. Tel.: (02965) 425192
http://www.hotelamancaytrelew.com/pag/tarifas.asp

Weitere Hotels:
http://www.interpatagonia.com/trelew/alojamientos.html

Hotels in Comodoro Rivadavia

http://www.interpatagonia.com/comodororivadavia/alojamientos.html

Hotels in Pico Truncado

http://www.interpatagonia.com/picotruncado/alojamientos.html

Hotels in Perito Moreno

Hotel Belgrano, Av. San Martin 1001, Tel.: 0297-43-2019

http://www.interpatagonia.com/peritomoreno/alojamientos.html

Perito Moreno

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:38:43 +0000

Perito Moreno ist eine kleine Stadt in Santa Cruz. Sie liegt an der Kreuzung der Ruta Nacional 40 und Ruta Provincial 43 auf ca. 515 m üNN.

Dieses kleine, freundliche Städtchen mit seinem milden Klima soll unser Ausgangspunkt für eine Reihe von “Expeditionen” in den nördlichen der Provinz Santa Cruz in Patagonien werden.

Wir planen im Hotel Belgrano zu übernachten und einzelne Tagesausflüge zu unternehmen.

Tag 1 – La Cueva des las Manos – ein Kulturdenkmal der UNESCO ist ein absolutes muss.

Tag 2 – Lago General Carreras und der grandiose Ausblick auf die Inlandeisfelder und Gletscher der chilenischen Anden.

Tag 3 – Monte Zeballos – Über Antiguos durch nahezu unberührte Landschaften entlang den Anden

Tag 4 – Lago Posadas und Lago Pueyrredón mit grandiosen Aussichten auf den San Lorenzo (argentinisch)/ Cerro Cochrane (chilenisch), der mit seiner Höhe von über 3.706 m schon von der Ruta 40 aus grüßt. Übernachtung in Estancia??

Tag 5 – Parque Nacional Perito Moreno – Nicht zu verwechseln mit dem Gletscher Perito Moreno und Übernachtung in Estancia??

Perito Moreno auf einer größeren Karte anzeigen

Wichtiger Hinweis: Diese Ausflüge kann man entsprechend vorbereitet gefahrlos unternehmen. Einzige Voraussetzung ist ein Allrad angetriebenes Fahrzeug, die befestigten Straßen nicht verlassen und entsprechend umsichtiges Fahren.

Wir haben in Perito Moreno vor der Abfahrt immer vollgetankt.

Cueva de las Manos

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:33:02 +0000

Phase: Planung – Das heißt: dient als Vorbereitung auf unsere Reise und wird entsprechend aktualisiert und angepasst.

Stand: 8. Jan. 2011

Foto einfügen

Die Fahrt geht von Perito Moreno Richtung Süden. Wir starteten früh morgens um x:xx Uhr in unserem Hotel General Belgrano. Die Fahrzeit bis zur Cueva de las Manos betrug auf dem Hinweg x:xx Stunden. Um sich die Höhle mit Führung in aller Ruhe anzusehen, etwas zu essen, usw. sollte man schon x Stunden einplanen. Wobei es gegen 17:00 ??? (im Januar) ratsam ist sich wieder auf den Rückweg zu machen, um das Tageslicht für die x:xx Stunden dauernde Rückfahrt auszunutzen.

Cueva de las Manos – from Perito Moreno, Argentina auf einer größeren Karte anzeigen

Wegbeschreibung

Start in Perito Moreno

Foto einfügen

1. Av. San Martin/RN 40 Richtung Süden 123 km

Wenn Du in Bajo Caracoles angekommen bist, bist zu weit gefahren! Dieser Abschnitt ist durchgängig asphaltiert und lässt sich zügig befahren. Trotz sollten einige Stopps eingelegt werden um das Tal des Rio Eckert zu bestaunen.
Und immer wieder grüßt bei klarem Wetter, dass man morgens fast immer antrifft, in der Ferne in Richtung Südwesten der schneedeckte, majestätische San Lorenzo / Mt. mit seiner Höhe von 3706 m (12159 Fuß)

Foto einfügen Rio Eckert

Foto Abzweigung in RP 39 einfügen

2. Bei RP 39 ??? links abbiegen 2,9 km

Dieser Abschnitt ist eine Schotterpiste, die gut mit 60 km/h zu befahren ist.

Foto Abzweigung in RP 97 einfügen

3. Weiter auf RP 97 38 km

Dieser Abschnitt ist eine Schotterpiste, die gut mit 60 km/h zu befahren ist.

Fotos von an unterwegs einfügen

Foto von Ankunft/Parkplatz einfügen

Fahrzeit

Nach Google Maps: 4 Stunden, 24 Minuten. Wir brauchten ca. ??2,5 Stunden.

Entfernung: 165 km

Drehbuch für Video:

Allgemein:
1. Hotel und Av. San Martín in Perito Moreno
2. Szene aus Auto
3. Schwenk Rio Eckert
4. San Lorenzo mit Zoom, Schwenk
5. Abzweigung auf RP 39
6. Abzweigung auf RP 97
7. Ankunft Cueva de las Manos
8. Cueva de las Manos wird eigenes Video
9. Rückfahrt auf RP 97
10. Abzweigung auf RP 39
11. Abzweigung auf RN 40
12. Einfahrt in Perito Moreno
13. Ankunft im Hotel

Speziell:
Auf Tiere achten: Lamas, Gürteltiere, Nandus, etc.
Landschaften: Flüsse, Bäche, San Lorenzo, Schluchten, etc.

Puerto Natales–Perito Moreno

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:32:01 +0000

Unsere Rückreise nach Norden fassen wir hier zusammen. Hier beabsichtigen wir El Chaltén mit dem Fitz Roy zu besuchen, als auch den Lage del Desierto anzusehen.

Weiterhin planen wir einen “Abstecher” an den Lago San Martín, der soweit abseits liegt, dass sich kaum jemand dorthin “verirrt”. Und danach müssen wir dann auch schon weiter nach Gdor. Gregorios, weil wir sonst mit unserem Dieselvorrat, in diesem Fall 80 Liter im Tank und 20 Liter im Kanister die zu fahrenden 960 km bis zur nächsten Tankstelle nicht mehr schaffen.

Wir fahren zurück von Puerto Natales (Chile) über die Ruta 9 zur Grenze nach Argentinien und weiter auf der Ruta 293 Richtung Ruta 40. In Örtchen 28 de Noviembre gibt es eine Tankstelle. Hier können wir wesentlich günstiger als in Chile Tanken. Notfalls gibt es in Rio Turbio zwei weitere Tankstellen.

Den nächsten Tankstopp legen wir dann nach weiteren 230 km in El Calafate ein. Hier tanken wir voll und füllen auch unseren 20 Liter-Kanister auf, denn die Etappe bis zur nächsten Tankstelle in Gdor. Gegrores ist ca 820 km lang. Und wenn wir noch den einen oder anderen Umweg machen sind es noch ein paar Kilometer mehr. Und werden 80 Liter bei einem geschätzten Verbrauch von 10 l/100 km schon recht knapp. Deshalb, lieber 20 Liter im Kanister und beruhigt fahren.

Die Strecke von Gdor. Gregores nach Perito Moreno wird dann wieder zur Routine. Diese Etappe ist “nur noch” 343 km lang.

Wichtiger Hinweis: Die hier abgebildeten Tankstellen werden auf den Webseiten von Shell, Petrobras und YPF bestätigt. Angeblich gibt es lauft Website von El Chaltén eine Tankstelle der YPF in El Chaltén. Dieses wird jedoch auf der Website von YPF nicht bestätigt. Sobald wir näheres wissen, aktualisieren wir diese Website.

Patagonia – Northbound auf einer größeren Karte anzeigen

Torres del Paine

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:30:36 +0000

Als südlichsten Punkt dieser Reise planen wir den Besuch del Nationalparks Torres del Paine. Es führen viele Wege durch diesen Nationalpark und ständig werden uns neue wunderschöne Landschaften geboten werden.

Besonders interessant verspricht die Fahrt auf dem Lago Grey bis zu Gletscher Grey zu werden. Ein weiterer Höhepunkt wird die Bahia Tsingtau sein, wo Gunther Plüschow und Ernst Dreblow in den Jahren 1929/30 und 1931 ihr Basislager für die Erkundungsflüge über Patagonien in der von ihnen Bahia Tsingtau genachten Bucht einrichteten. Von hieraus flogen sie zu Lago Argentino, wo sie am Brazo Rico ein weiteres Lager einrichteten um zwei weitere Proviant und Benzinläger im Brazo Norte des Lago Argentino und im Lage Viedma in der Nähe der heutigen Estancia Río Tunel oder Helsinfors eingerichtet hatten. Auf ihren Spuren beabsichtigen wird die Ruta Y-60 (Accesso El Calafate) soweit nach Norden zu folgen wie möglich.

Torres del Paine auf einer größeren Karte anzeigen

Der Nationalpark Torres del Paine ist Teil eines landesweiten Systems zum Schutz von ursprünglichen Landschaften von Chile. Im Jahr 2006 umfasste er eine Fläche von ca. 242.000 Hektar und ist einer der größten Nationalparks des Landes, sowie einer der wichtigsten. Die Einfahrt befindet sich 112 km nördlich von Puerto Natales und 312 km nördlich von Punta Arenas.

Patagonia–Southbound

Chris — Mon, 17 Jan 2011 01:27:22 +0000

Auf unserer Fahrt in Richtung Süden planen wir die schönsten Landschaften und die Cueva de las Manos von Perito Moreno aus zu besuchen.

Ziele sind der Lago General Carreras in Chile mit einem fantastischen Ausblick auf die Gletscher.

Der Monte Ceballos, Parque Nacional Perito Moreno (nicht der Gletscher), uvm.

Danach geht es weiter nach El Calafate zum Gletscher Perito Moreno. Am 28. Januar beabsichtigen wir zum 80. Todestag von Gunther Plüschlow am Gedenkstein des Brazo Rico vom Lago Argentino zu sein. Nachdem wir den Lage Argentino erkundet haben, der ebenfalls von Plüschow viele Male überflogen wurde, und wo er im Brazo Norte mehrere Tage wegen Fallwinden von den Anden nicht starten konnte, ziehen wir weiter nach Süden zum Torres del Paine. Hier am Lago Gamboa werden wir die Bucht Tsingtau, dem Basislager von Gunther Plüschow, aufsuchen und natürlich noch einen Blick auf die Berge werfen, bevor es dann wieder nach Norden Richtung Heimat. geht.

Patagonia – Southbound auf einer größeren Karte anzeigen

Tankstellen in Patagonien

Chris — Sat, 08 Jan 2011 18:42:13 +0000

Das Tanken in Patagonien muss wohl bedacht werden, da abgesehen von der Küste die Tankstellen nicht an jeder Ecke anzutreffen sind. Zwischen Perito Moreno und El Calafate bedeutet dieses 621 km von Tankstelle zu Tankstelle.

Unterwegs gibt nach 120 km in Bajo Caracoles eine Tankstelle, auf der wir immer wieder nachgetankt haben. Selbst ein Nachtanken hier bedeutet immer noch 500 km bis El Calafate oder xxx km bis Gobernador Gregores und bei einem geschätzten Verbrauch von 10 l/100 km kann es bei einem Abstecher eng werden.

Die nächste Tankstelle befindet sich nicht direkt an der Ruta 40, sondern in Gobernador Gregores. dieses liegt km von Perito Moreno, xxx von Bajo Caracoles, xxx von El Calafate entfernt und beutet einen Umweg von 47 km, was auf den Schotterpisten ein “Zeitverlust” von 1 Stunde bedeuten würde.

Unsere Devise lautet immer: Nachtanken, denn wer weiß was unterwegs geschieht. Von einem Punkt, wo man verweilen möchte, bis zu einem Streik des Transportgewerbes ist alles möglich.

Qualität des Kraftstoffes

Erwarte nicht, dass es Eurodiesel gibt. Der ist in den Städten erhältlich, aber auf dem Lande aufgrund der geringen Nachfrage nicht. Deshalb sollte man nur auf ein robustes, erprobtes Fahrzeug vertrauen, außer man ist in der Lage wie z. B. Volkswagen bei der Rallye Dakar den Diesel selber mitzunehmen.

Impressions of Flight CO47

Senior — Sun, 23 May 2010 19:27:01 +0000

In a plane you eat, drink, sleep and sometimes you look out of the window.

During the 12 hours non-stop flight CO47 in a Continental Airlines Boeing 767 from Frankfurt to Houston/Texas on March 02, 2010 I have filmed a lot of video sequences.

Enjoy the best:

Map

View Flight CO47 – Impressions – Frankfurt – Houston/Texas in a larger map

Technorati-Tags: flight,impression,continantal,airline,b767,fra,iah

FRA – Frankfurt Airport

Senior — Sat, 01 May 2010 16:32:37 +0000

- Travel -

On March 2nd, 2010 we flew back from Germany to Houston, Texas and had to wait some 2 hours on our flight. After the security checks we visited the Tower Lounge in Terminal A. The good weather and the ground traffic motivated me to shoot this series of wonderful videos. During cutting I was inspired to mix them with the Stevedore Stomp Jazz from Chris Barbers Jazz Band, a digitalized 78 rpm version in the style of the Golden Twenties. You can download from his public domain version on: http://www.archive.org/details/ChrisBarbersJazzBand-StevedoreStomp

Enjoy! Or look on YouTube for the HD-Version.

Technorati-Tags: FRA,frankfurt,airport,chris barber,jazz